River Transport

River Transport er den som beveger seg gjennom elvene

Hva er elvetransport?

Han River Transport Det er en transportmåte som brukes til å mobilisere belastning og passasjerer, hovedsakelig av det interne navigerbare nettverket -som elver og naturlige innsjøer -så vel som av kunstige kanaler og reservoarer. Overføringen kan være både nasjonal og internasjonal.

Denne formen for transport har blitt det mest gunstige middel innenfor det strategiske rammen for bærekraftig utvikling. I årevis har det vært underlagt fornyet interesse, både fra offentlig og privat sektor. Blant de viktigste elvene i verden der elvetransport er viktig, er Mississipi, i USA, med en lengde på 6270 km.

Amazonas -elven skiller seg også ut, i Sør -Amerika, som med 7020 kilometer lang krysser Peru, Colombia og Brasil, til den renner inn i Atlanterhavet. En annen elv av stor betydning er Nilen, i Afrika, som med 6671 kilometer lange reiser Uganda, Sudan og Egypt, for å føre til Middelhavet.

Donau, i Europa, har en lengde på 2888 km og krysser 10 europeiske land, med start fra Tyskland til han når Svartehavet på de rumenske kysten.

Til slutt fremhever også Blue River, i Asia, som har 6380 km lang og krysser Kina, fra Tibet for å nå Øst -Kinahavet.

Historie om elvetransport

Siden eldgamle tider har folk brukt elver for å reise og for utveksling av varer. River Transport dukket opp i det neolitiske, så det har blitt betraktet som det første transportmidlet i verden.

På samme måte ble rad- og seilbåter brukt tusenvis av år før den kristne epoken i Mesopotamia, Egypt og Kina.

Fra 1100 -tallet til det fjortende århundre økte kommersiell strømning gjennom elveruter gjennom bruk av skip med kapasitet på 10 til 20 tonn. Dette var mulig takket være utviklingen av middelalderske byer lokalisert av de forskjellige elvene i Europa og utviklingen av handel.

Kan tjene deg: Kultur av Italia

På 1500 -tallet ble navigasjonen betydelig forbedret ved konstruksjonen av låser på elveruter. På begynnelsen av 1800 -tallet spilte bruken av dampmaskiner på skip en viktig rolle for utvikling av elvetransport og for å redusere kostnadene.

Fluviale transportegenskaper

Last skip i Bonn, Tyskland

River ruter kan klassifiseres som internasjonale, interregionale og lokale:

• Internasjonale ruter brukes av forskjellige land i deres utenrikshandelsvirksomhet. Som eksempler på disse rutene er elvene Niger, Donau og Paraguay.
• Interregionale ruter gir transport av produkter mellom hovedregionene i samme land. Eksempler på disse rutene er Volga -elvene i Russland og Mississippi i Nord -Amerika.
• Lokale ruter er de som brukes til å lage lenker i samme region, eller intra -regionale lenker.

Rivernavigasjon har som sine viktigste karakteristiske transportprodukter i store volumer og med sakte tempo.

Commercial River Transport

Det er basert på følgende:

• Eksistens av en viktig havn ved munningen av elven eller i nærheten av den samme.
• Konkurransedyktige kostnader for å transportere visse produkter, ved å bruke tonn tonn per kilometer.
• Tilstedeværelse langs elven med velstående landbruks- og industriområder.
• Tilstrekkelig tilkoblinger med landtransportmodus (vei og jernbane) eller maritim modus, og implementerer dermed multimodal transportoperasjon. For dette opprettes interne belastningsterminaler (IKT) langs elvebanen, samt sentre for overføring av belastning fra ett medium til et annet.

River Navigation Networks

I verden kan du skille fire navigasjonsnettverk for elven som tilsvarer fire store industriområder på planeten vår. Disse nettverkene er som følger:

• Nordvest -Europa (fra Seine til Rhone og Elba).
• Storbritannia.
• Den russiske sletten.
• Nordøstamerikaneren (San Lorenzo-kanalen, The Great Lakes and the Erie to the Mississip-Missouri).

Kan tjene deg: Eksponentiell distribusjon

Fordeler

River Transport har mange attributter sammenlignet med andre typer transport når det gjelder logistikk, sikkerhet og miljøvern, og opprettholder sin posisjon mellom moderne transportmidler mer fordelaktig.

Noen av de mest enestående fordelene er følgende:

• Kostnaden er svært konkurransedyktig, og er et effektivt transportmiddel: en enkel elvelekter som navigerer i de minste kanalene transporterer mellom 250 til 300 tonn belastning, noe som tilsvarer omtrent 10 eller 12 lastebiler, eller 5 eller 6 jernbanebiler.
• River Transport er den minst forurensende transportmåten, og har et av de laveste CO₂ -utslippsnivåene for alle transportmidler. Det anses at transport av varer gjennom elver er en form for miljø -respekterende transport.
• Når du tar det eneste transportmidlet som ikke er tilkoblet, er det første som er garantert høy pålitelighet i leveringstidene.
• Det har lave nivåer av ulykkesrate og miljøpåvirkning på grunn av utstråling av støy eller gasser, hovedsakelig når man sammenligner den med landtransport.
• Det tillater ganske viktige energibesparelser, siden en kraftstyrke (HP) bare mobiliserer 150 kg i lastebil, 500 kg med tog og 4000 kg på en elvebåt.
• Jernbaner og veinettverk krever konstant modernisering og vedlikehold; Navigerbare innsjøer og elver krever imidlertid en mye lavere investering og har større bruk når de er integrert med land- eller sjøforbindelser.

Ulemper

Ødeleggelse av elveløp

Selv om elvetransport er en relativt ren metode for å flytte produkter, fører forbedringene som skal gjøres i elver for å få dem til å bli farbare - indeksering, mudring og kanalisering - ofte til ødeleggelse av naturlige elveløp, og genererer negativ innvirkning på mennesker.

Av de 230 viktigste elvene i verden anses det at rundt 60 % er moderat eller alvorlig "med kutt". Disse kuttene er ofte laget for å forbedre elvetransporten.

Kan tjene deg: korrespondanseenhet: funksjoner, struktur, betydning

Habitatendring

Infrastrukturprosjekter for elvenavigasjon endrer elvenes naturlige funksjon og den. Dette genererer dype, ensartede og rette elvestier som delvis kutter elven på sin naturlige slette.

Driften av skipene skaper bølger som plager andre vannmottakere. Ung fisk påvirkes direkte av bølgene, siden svømmekapasiteten er lav. Den høye trafikkintensiteten innebærer en reduksjon i dyrets mangfold langs elvekysten.

Mulig forurensning på grunn av søl

Eventuelle søl og skip av skip kan forurense og skade vannlevende naturtyper. Denne utilsiktede forurensningen kan være olje og i andre tilfeller av farlige stoffer.

Sesongbruk

I mange land opererer denne transportmåten sesongmessig, når vannmediet tilbyr tilfredsstillende navigbarhetsbetingelser.

Hva som går tapt når du tilpasser en elv til skip?

Det vil ikke oppnås at elvetransport virkelig er bærekraftig hvis de nevneverdige tjenestene levert av elver til økosystemer blir ignorert. Noen av tjenestene som går tapt når de prøver å tilpasse en elv til skipene (i stedet for å tilpasse skipene til elven) er:

• Vannlagring og oppbevaring for innenlandsk, landbruks- og industriell bruk.
• Matforsyning fra fiske.
• Flomkontroll.
• Grunnvannsoppladning.

Referanser

1. The Great Soviet Encyclopedia, 3. utgave (1970-1979). River Transport. (n.d.) Hentet fra: TheFreedictions.com.
2. Ashraf Ghazy, Damietta (2018). River Transport og omforme Afrika. Utgave 43, Port Planning, Design & Construction. Hentet fra: Porttechnology.org.
3. Roberto Bloch (2012). Fluviale transportegenskaper. Hentet fra: RM-fremover.com.
4. Rapporter (2009). Historie om elvetransport. Argentinsk fluvial transportmøte. Tatt av fluvial transport.com.