Filippinene og handelen med Kina (New Spania)

De Filippinene og handelen med Kina De tjente det spanske imperiet for å etablere en produktiv kommersiell utveksling med Asia gjennom New Spania. Varer som ankom fra Sørøst -Asia, Japan, Indonesia, India og spesielt Kina, ble kanalisert til Europa fra Manila via New Spania.

På denne måten sendes Filippinene til Novohispanas land som er transportert silke, tepper, jade, leker, møbler og porselen i Kina. Fra øyene på krydderne kom kanel, nellik av lukt, pepper, muskat og andre elementer.

Returvei etablert av Fray Andrés de Urdaneta og Felipe de Salcedo

Bomull, elfenbenprodukter, edelstener, fine tekstiler, skåret i tre og karri ankom fra India. Fartøyene inneholdt også elfenben i Kambodsja og kamfer, keramikk og perler av Borneo, blant andre produkter.

Fra Acapulco til Manila bar galonene hovedsakelig sølv og produserte produkter fra Europa. Asiater brukte dette edelt metall fra den nye verden for å gjøre kommersielle transaksjoner og akkumulere formue.

[TOC]

Kinesisk-filippiner under koloni

De kommersielle båndene til Filippinene med Kina er tilbake til Times of the Sung -dynastiet (960 - 1279). På den tiden besøkte Sampans (kinesiske skip) de filippinske handelssentrene for å utveksle produktene sine for gullstøv. I mindre skala ble den også utvekslet mot innfødte produkter.

Dermed ledet silken av alle slag, elfenben og edelstener i alle farger den lange listen med kommersielle produkter mellom Kina og Filippinene. Andre viktige varer brakt av Sampan -kjøpmenn inkluderte betydelige mengder jern, saltpeter, krutt, kobber, negler og andre metaller.

Tid etter oppdagelsen av Filippinene

Så, etter oppdagelsen av Filippinene (1521), utnyttet det spanske folket denne handelen. De fikk også fordeler i byggeområder, samt befestning og forsvar.

Det kan tjene deg: Crisipo de Solos: Biografi, tanker, setninger, verk, død

Import av jern- og kruttbarer fra Kina ble vanlig. Dette hjalp kolonien mot lokale opprør og eksterne inngrep mot filippinske bosetninger.

Fra 1521 ble forholdet til Filippinene og handel med Kina styrket. Novohispana -sølvet sendt fra Acapulco ga stimulansen for gradvis transformasjon av Manila. Sistnevnte ble konsolidert som et forbruker- og distribusjonssenter for kolonien og som en viktighetsstasjon i Stillehavshandelen.

Manilas Galleon

San Diego, en av galonene som ble brukt på ruten. Forlis i 1600 i en kamp med nederlenderen

Børsen av varer fra Filippinene og handelen med Kina var basert på bruk av galoner. Skip av denne typen tildelt turen mellom Manila og Acapulco ble kalt Manila Galleons. De var også kjent med navnene på Galeón de Manila-Acapulco, Galeon of Acapulco eller Nao de China.

Disse skipene tok Silver Bullion og Coined Coins, som ble byttet mot kinesiske produkter som kom til Manila.

Galleonene seilte en eller to ganger i året. Noen ganger reiste de i konvoier, men mesteparten av tiden tok et enkelt skip turen. Bare noen få ganger seilte båtene fra Manila direkte til Spania. Etter å ha blitt oppfanget av pirater, forbød den spanske kronen den direkte ruten. 

Reisetid

Navigasjonen av disse galonene pleide å ta omtrent seks måneder, siden de seilte en lang og farlig rute.

Utgangene fra Manila måtte gjøres i bestemte måneder av året og utnyttet den gunstige vinden. Hvis spillet ble forsinket, kunne skipet finne stormer både ved utgangen av skjærgården og under krysset.

Følgelig ble hver ankomst til New Spania av Manila Galeon holdt med en fest. Acapulco -messen ble da holdt, hvor grossist- og detaljhandel var solgt.

Det kan tjene deg: Patrick Dupond: Biotephraphy and Achievements

De store kjøpmennene som er autorisert av den spanske kronen, skaffet dem og deretter videreselge dem. Videresalgsprisene i Europa var høye for å bli ansett som luksusvarer.

Transpacific -ruten

I 1521 reiste spanjolene for første gang den nye Spania-Filipinas-ruten. På den tiden lette Magallanes-Elcano Expedition. På den turen ble Filippinene oppdaget.

Deretter, 44 år senere, etablerte ekspedisjonen av Fray Andrés de Urdaneta og Felipe de Salcedo returveien. 8. oktober 1565 ankom det første skipet i Manila til havnen i Acapulco; Med dette begynte transpacific -ruten, som varte i omtrent 250 år.

Forbindelse mellom Asia og Spania

Transpacific -ruten bidro til å koble Filippinene og handle med Kina med New Spania. Tilsvarende kontaktet denne forbindelsen det asiatiske kontinentet med Spania. Denne ruten ble utviklet mellom havnen i Acapulco (New Spania) og den fra Manila (Filippinene).

Imidlertid gikk ytterligere 9 år (1574) slik at Novohispanos -kjøpmenn hadde deltakelse i den handelen. Denne forsinkelsen skyldtes tvilen som hadde muligheten for kommersialisering av asiatiske produkter.  

I 1593 grep det spanske imperiet inn dynamikken med Filippinene og handelen med Kina, og utstedte en første forskrift til Transpacific Trade.

Gjennom denne forskriften var det forbudt at en annen havn i Manila og Acapulco drar nytte av ruten. Bare konsulatets kjøpmenn i både havnene (Sevilla og New Spania) og den spanske kronen kunne delta. På denne måten ble virksomheten et statlig monopol.  

Kan tjene deg: Coatlicue: Historie, mening og bilder

Slutten på kommersielt monopol

Spanias forhold til Filippinene og handelen med Kina fikk et hardt tilbakeslag under syvårig krig (1756-1763) mellom Storbritannia og Frankrike.

Spania satt på siden av Frankrike. Deretter angrep de britiske styrkene til det britiske selskapet i de østlige indiene Manila i 1762. Paris -traktaten av 1764 avsluttet krigen og returnerte Manila til Spania.

Forverring av forhold

Det kinesiske samfunnet i Manila hadde hjulpet britene under okkupasjonen, så forholdet mellom spanske og kinesiske administratorer ble dårligere.

I tillegg forårsaket tapet av prestisje av Spania på Filippinene for dette militære nederlaget flere opprør. Med tanke.

Imidlertid endte begrensningen av all filippinsk handel med Acapulco i 1815. Dette tillot direkte handel med Europa. Da New Spania oppnådde sin uavhengighet i 1821, var Filippinene ikke utelukkende avhengig av New Spania.

Referanser

1. Salg Colín, eller. (2000). Acapulco Port Movement: New Spanias prominens i forholdet til Filippinene, 1587-1648. Mexico d. F.: Plaza og Valdés.
2. Qoxasah, s. D. (1991). Sør -Kina handler med den spanske filippinske kolonien frem til 1762. Internasjonalt seminar for UNESCOs integrert studie av silkeveiene. Tatt fra.UNESCO.org.
3. Hays, J. (2015). Manila Galleons. Hentet fra fakta og det.com.
4. Córdoba Toro, J. (2017, 31. januar).  Manilas Galleon. Hentet fra iberoAmericasocial.com.
5. Mejía, l. M. (2010). Manilas Galleon. Transpacific -ruten. Meksikansk arkeologi Nei. 105, s. 34-38.
6. Gómez Méndez, S. ENTEN.; Ortiz Paz, r.; Salg Colín, eller. og Sánchez Gutierrez, J. (2003). Mexico historie. Mexico: Redaksjonell Limusa.
7. Watkins, t. (S/F). Den filippinske øyerens politiske og økonomiske historie. Hentet fra Applet-Magic.com.