Intermodal transport

Hva er intermodal transport?

Han Intermodal transport Det er bruken av to eller flere moduser eller transportører for å transportere varer (gods) fra avsenderen til mottakeren. Spesielle standardiserte containere brukes til intermodal lastetransport i lastebiler, varer og skip.

Disse beholderne er store rektangulære bokser, som er i stand til å bli sikret til spesielle trailere. Disse varige stålbeholderne er bygget slik at de enkelt kan overføre mellom forskjellige transportmodus.

Intermodal transport er ikke nytt. Praksisen ble først brukt på 1700 -tallet i England. På 1950 -tallet ble den intermodale beholderen for stål standarden; Det var basert på designspesifikasjonene utviklet for det amerikanske forsvarsdepartementet. Uu.

Typiske eksempler på intermodal transport er jernbanen, lastebilen, skipet og flyet. Trucktransport brukt mellom jernbaneterminaler og Oceanic Ports er en spesialisert transportform som kalles transport.

Kjennetegn på intermodal transport

Det viktigste kjennetegn ved intermodal transport er tilbudet av en tjeneste med en enkelt boardingkunnskap for lasting.

Med en boardingkunnskap kan klienten få en unik pris, til tross for overføringen av varene på en måte til en annen.

I hjertet av moderne intermodal transport er systemene for styring, prosessering og distribusjon av data, som er avgjørende for å garantere sikker, pålitelig og lønnsom kontroll av varebevegelser som transporteres med flere måter.

Forhold

Natur og mengde av lasten som er transportert

Intermodal transport er vanligvis egnet for mellomprodukter og er ferdige i belastningsenheter på mindre enn 25 tonn.

Sekvens av transportmodus brukt

Intermodal transport er organisert som en modussekvens, kjent som intermodal transportkjede. De dominerende modusene er transport med vei, jernbane, lektere og maritime.

Lufttransport krever vanligvis bare veitransport for sin "første og siste mil". Denne transporten brukes sjelden i kombinasjon med andre måter.

Opprinnelse og destinasjoner

Ettersom avstanden er større, større enn 500 km, er det mer sannsynlig at en intermodal transportkjede blir brukt.

Lastverdi

Er egnet for mellombelastningsverdier. Forsendelser med høy verdi vil ha en tendens til å bruke flere direkte alternativer, for eksempel luftbelastning. Lav verdi er vanligvis punkt til punkt og avhenger av en enkelt måte.

Typer intermodal transport

Sammensetning

Dette er prosessen med å samle og konsolidere gods i en terminal, som tilbyr et intermodalt grensesnitt mellom et lokalt/regionalt distribusjonssystem og et nasjonalt/internasjonalt distribusjonssystem.

Masse fra forskjellige leverandører er samlet i distribusjonssentrene, slik at de kan sendes til modus med høy kapasitet, for eksempel jernbane- og havtransport.

Tilkobling (overføring)

Det innebærer en konsolidert modal flyt, for eksempel et lastetog eller et containerskip (eller til og med lastebilflåter), mellom minst to terminaler, som finner sted gjennom nasjonale eller internasjonale lastedistribusjonssystemer.

Utveksling

Den viktigste intermodale funksjonen utføres i terminaler hvis formål er å gi effektiv kontinuitet i en transportkjede.

Disse terminalene er hovedsakelig innenfor rammen av nasjonale eller internasjonale distribusjonssystemer.

Nedbrytning

Når en belastning når en terminal nær destinasjonen, må den fragmenteres og overføres til det lokale/regionale belastningsfordelingssystemet.

Fordeler

Lavere kostnader

Bedrifter kan redusere transportkostnadene når de flytter belastning i intermodale containere. Bruk av lastebiler og tog gir store drivstoffbesparelser.

Tog bruker mye mindre diesel enn lastebiler. Drivstoffet kan bli en enorm kostnad for langdistanse transport; Tog hjelper imidlertid med å lindre påvirkningen.

En annen pengesparingsfunksjon er muligheten til å sende inn containere. Dette reduserer transportkostnadene fordi det kreves veldig lite innsats for å flytte en lastebil som sender til et tog, et skip eller en hvilken som helst annen kombinasjon.

Konstant kapasitet

Intermodal transport, spesielt lastebiler og tog, gir pålitelig kapasitet. Det er mindre konkurranse for å sikre intermodal transport av varer, noe som reduserer kostnadene og tilbyr kapasitet når det er nødvendig.

I stedet for å betale høye priser for å garantere kapasitet, kan selskaper når.

Kvalitetstjeneste

Intermodal transport er raskere enn veitransport, siden intermodale leverandører øker togets hastighet og reduserer ventetiden på lastebiler på terrassen.

Intermodal transport kan også være mer pålitelig og tryggere for lasting. Tog går på en fast rute, og det er mindre sannsynlig at de lider en ulykke mens de transporterer farlige eller svært brennbare varer.

Teknologiske fremskritt i bransjen har gjort intermodal transport like effektiv og pålitelig som frakt av vegtransport. Nå har du muligheten til å spore og overvåke containere.

Ulemper

Hastighet

Selv om intermodal transport tilbyr relativt lave kostnader sammenlignet med andre metoder, oppnås det ved å ofre hastighet.

Hver gang belastningen overføres til et relativt mindre raskt reisemedium -lignende togene, som opererer i fast jernbane.

Intermodal transport må også redusere ventetiden i forekomstene slik at en ny transportør kommer eller for å laste ned belastningen.

Mangel på pålitelighet

På grunn av sin avhengighet av mer enn en transportmåte, er intermodal transport utsatt for lavere pålitelighet. Når den forskjellige moduskjeden vokser, øker også muligheten for enhver lenke i kjeden.

Skader

Hver gang belastningen må håndteres, risikerer lasterne skade, siden belastningen overføres fra en transportmåte til en annen.

Denne faren kan reduseres, men å gjøre det innebærer generelt et overskudd av emballasje ved å tilsette mer forsterkningsbeskyttende materiale av det som normalt vil bli ansett som tilstrekkelig.

Høye infrastrukturkostnader

Intermodale varetransport har relativt høye infrastrukturkostnader.

Containerstyring krever at lastere har kraner og utstyr med høy styrke som er nødvendig for å manipulere dem. Denne infrastrukturen eksisterer kanskje ikke alle steder, spesielt i utviklingsland.