Multimodal transporthistorie, egenskaper, typer, fordeler

Han Multimodal transport Det er koblingen eller foreningen mellom de forskjellige transportmodiene, som tar sikte på å utføre mer effektivt visse overførings- og transforderingsoperasjoner av materialer. Dette inkluderer paller, containere eller andre artikler i denne kategorien for å konsolidere belastninger.

Konseptet med multimodal transport innebærer at det er nødvendig å bruke mer enn en type eller kjøretøymodus for å overføre varene fra det opprinnelige stedet til neste destinasjon; Imidlertid utføres denne foreningen ved å bruke en enkelt transportkontrakt.

Gjennom multimodal transport er det mulig. Kilde: Pixabay.com

På samme måte kan det i henhold til dette konseptet legges til at det er mulig å transportere visse belastninger gjennom noen multimodale medier uten behov for å bruke (eller bruke) containere. I tillegg gjelder multimodal transport ikke bare industriell bruk, men kan også brukes i innenlandsk transport.

Følgelig kan multimodal transport fra intermodal transport skilles fordi sistnevnte, selv om den bruker flere typer transport, bare bruker en lastmåling. Multimodal transport skiller seg også fra kombinert transport, som består av å bruke forskjellige typer kjøretøy i samme transportgren.

Generelt utføres multimodal transport av en profesjonell operatør som må inngå den multimodale transportkontrakten, hvor den er fastsatt som påtar seg alt ansvaret for varene og sikrer at overføringen vil bli oppfylt.

På grunn av den brede økonomiske bevegelsen som genererer multimodal transport, har mange promotører blitt denne typen grener, noe som utvider sitt ansvar som transportører. Dette har også blitt sett i maritime transportører, som i dag tilbyr en leveringstjeneste til døren til hjemmet deres.

Dette betyr at takket være multimodal transport, kan sjøbærere tilby en overføringstjeneste som dekker helt til mottakerne, i stedet for bare å tilby den tradisjonelle tjenesten som bare kan flytte varer fra en port til en annen.

[TOC]

Historie

Transport som et middel til å øke globaliseringen

Transport regnes som en av de viktigste søylene innen utviklingen av globaliseringen fordi den har tillatt å fremskynde kjøp og salg av råvarer, varer og komponenter over hele verden.

Maritim transport har vært en av de viktigste innenfor dette området siden det tillater utveksling av klumpete materialer til en relativt lav pris.

Kan tjene deg: de 8 mest kjente feltforsøkene

Utviklingen av transport har også foretrukket internasjonale markeder, som tvinger land rundt om i verden til å konkurrere i jakten på økonomiske og kommersielle fordeler.

Bakgrunn

Selv om det virker roman, er multimodal transport ikke et nylig konsept. Det har vært vitnesbyrd fra 1600 -tallet som hevder at noen vogner ble montert på fartøyer for å unngå ulykker i noen veier som var veldig uregelmessige.

Imidlertid ble multimodal transport som en moderne forskrift født med etableringen av jernbanene fordi varer fra dette øyeblikket begynte å bevege seg i de store jernbanene, noe som muliggjorde en mye raskere og raskere transport.

Før dette historiske øyeblikket ble materialene overført med båt og deretter tatt i vogner, noe som kan ta flere dager og til og med et par måneder.

Takket være opprettelsen av jernbanen, klarte både varene og folket å lett overføres ved å turnere i store avstander i hele et land og til og med gjennom hele kontinentet.

1960 og etter tiår

Etter denne bemerkelsesverdige fremgangen fortsatte multimodal transport å utvide som et konsept, spesielt på sekstitallet.

Deretter ble det i 1980 en viktig avtale kjent som FNs avtale om internasjonal multimodal transport av varer utført, noe som muliggjorde veksten av denne typen kjøretøysystem.

I denne FN -konvensjonen ble multimodal transport definert som den som varer overføres ved hjelp av minst to forskjellige typer transport, begge støttet av en kontrakt der det er fastslått at operatøren vil være ansvarlig for å beskytte og levere varene.

Hva er en multimodal transportoperatør?

OTM (multimodal transportoperatør) er den personen som bestemmer seg for å utføre en slik transportkontrakt under sin egen tittel, og antar alt ansvaret som er fastsatt i nevnte kontrakt.

På samme måte må OTM også svare for den totale bevegelsen av varene: Fra sin avgang til ankomst.

I tillegg, hvis varene lider noen skade, må OTM kjøre med de relevante utgiftene uavhengig av hvor tapet har skjedd: enten på sjøen, jernbanen eller luften. I kontrakten kan imidlertid visse omstendigheter eller klausuler bestemmes der WTO kan frigjøres.

OTM har makt til å tilby sin klient en vanlig forsyningstjeneste, som inkluderer levering av varene "Just In Time"; Denne oppfatningen er unik for multimodal transportkontrakt, andre kontrakter har ikke denne muligheten.

Kan tjene deg: de 19 viktigere sykehusreglene

Kjennetegn

Bruk av en enkelt kontrakt

Multimodal transport er den eneste metoden som tilbyr en enkelt kontrakt, siden de andre virkemidlene for varemidler krever mer enn en kontrakt.

Nasjonal og internasjonal tilnærming

Overføringer gjort av multimodal transport kan være nasjonale eller internasjonale. Dette gjør det til en metode som er mye brukt av store selskaper.

Ulike transportmidler

I multimodal transport kan flere typer kjøretøyer som krysser forskjellige veier, for eksempel luft, land og maritime, brukes. Kunden kan bestemme om de skal kombinere kjøretøy eller bruke dem fra samme type.

Ingen avstandsbegrensninger

En av egenskapene til denne overføringsmetoden er at avstanden ikke betyr noe; Det vil si at dette kan være langt eller kort siden det ikke er noen klausul eller hinder som begrenser rutenes lengde.

Lastespor

Et av de viktigste elementene i multimodal transport er at belastningen spores gjennom avanserte digitale og satellittsystemer, noe som er attraktivt for de kundene som ønsker å overføre materialer med høy verdi.

Folkens

Det er flere typer multimodal transport. Neste vil vi beskrive det vanligste:

Bakketransport

Disse transportene lages vanligvis gjennom en jernbane og andre landbiler som kan variere i henhold til saken.

De inkluderer overføring av belastningen fra distribusjonslageren (veitransport) til overføringen med lange avstander (jernbane), som gjør det mulig å levere varene raskere fordi den unngår hindringene i de terrestriske veiene som trafikk som trafikk.

Maritim transport av kort avstand

Denne multimodale transportkategorien oppstår fordi store skip ikke kan laste og gå av varene i små havner.

Derfor må materialet eller belastningen overføres ved bruk av minibruques, som har muligheten til å mobilisere i små havner.

Det vil si at maritim multimodal transport bruker to fartøyer: en større størrelse for å krysse havene og en annen for å bosette seg i en liten havn. Miniboer er også kjent som "matere" eller Matere.

Fordeler

Multimodal transport bringer med seg en serie fordeler som gjør dette systemet til en av de mest brukte over hele verden. Disse er følgende:

Kan servere deg: Typisk Boyacá -mat: De 6 mest populære rettene

Fordeler for landet

- Maritime havner er avdekkende på grunn av skipet og minibo -kjeden.

- Kostnadene reduseres i varekontroll og gir større sikkerhet innen skatter.

- Tollkostnadene reduseres og større smugling av selvkontroll styres.

- Prisen på varer som importeres reduseres.

- Forbedrer konkurranseevnen til nasjonale produkter i det internasjonale markedet.

Fordeler for operatøren

- Gjør det mulig å programmere aktiviteter og kontrollere kompensasjonsvarer.

- Det gir OMT muligheten for å tilby fortsettelsen av turen til siste stopp eller endelig destinasjon for materialene.

- OTM trenger ikke et tollvesenesamfunn (SIA) for å be om kontinuiteten i ruten; Derfor er OTM erklærer.

- OTM får fortrinnsbehandling innen tollvesenet.

Fordeler for brukere eller kunder

- Reduserer reisetid for varene.

- Reduserer transportkostnadene, ettersom en enkelt operatør betales for en fullstendig drift for en fullstendig drift.

- Forretningsforhold opprettholdes med en enkelt samtalepartner uten å måtte forholde seg til andre formidlere.

- Risikoen for tap med tyveri eller plyndring reduseres.

Ulemper

Til tross for fasilitetene som bruken av multimodal transport representerer, har dette noen ulemper. Her er de mest fremtredende:

- Høye krav for å garantere sikkerhet på grunn av kontinuerlige inspeksjoner av myndighetene i terminalene eller andre veier.

- Visse juridiske og operasjonelle begrensninger på grunn av variasjonene av normene på den internasjonale arenaen.

- En viss uvitenhet om nye teknologier i overføringsområdet kan oppstå.

Referanser

1. Pérez, e. (s.F.) Multimodal transport. Hentet 27. juni 2019 fra monografier: monografier.com
2. Rosales, eller. (s.F.) Evolusjonen i transport av varer. Hentet 27. juni 2019 fra EUMED: EUMED.nett
3. S.TIL. (s.F.) Multimodal transport hva er det og hva den består av? Hentet 27. juni 2019 fra Transeop: Transeop.com
4. S.TIL. (s.F.) Multimodal transport. Hentet 27. juni 2019 fra Wikipedia: det er.Wikipedia.org
5. Sancler, v. (s.F.) Multimodal transport. Hentet 27. juni 2019 fra Euston: Euston96.com